О необходимости концепции освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля и шансах создания интеллектуальной дамбы

20 августа, 2018 г.

Михаил Козлов

Ph.D. Член ИНАРН. Эксперт Института интеграции и профессиональной адаптации,

Нетания, Израиль. E-mail:19mike19k@gmail.com , tel.: +(972) 527052460



Могущество Израиля будет прирастать морем.

Рассмотрим некоторые аспекты возражений по поводу активного освоения прибрежной территории Израиля на примере анализа опубликованной 30.08.2018г. на сайте ИНАРН статьи члена НТА «Экологический императив» заслуженного эколога РФ, проф., д-ра Михаила Рудника «О соответствии требованиям «Морской политики Израиля» и экологическим требованиями сохранения морской экосистемы «Концепции освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля» изложенной в статье М.Козлова, А.Козлова и В.Гуревича» [1].

В нашей статье «Концепция освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля» [2] и опубликованной в ее развитие статье «Целесообразность концептуального подхода к освоению территориального моря Израиля» [3] 28.08.2018г. на сайте ИНАРН в первую очередь говорится о необходимости отдельной концепции для обустройства территориального моря и побережья.

Из анализа обработанной нами информации мы, по-видимому, поняли причину того, почему на протяжении многих лет нет реальных сдвигов в освоении территориального моря, что нашло отражение в упомянутых статьях [2, 3]. Этого вопроса касаются и проект Политического документа для израильского морского пространства [4], разработанный в 2017 году Министерством финансов, и Морской план Израиля, подготовленный по инициативе ученых факультета архитектуры и городского планирования Техниона [5]. По нашему мнению, изложенному в [3], причина в отсутствии отработанных трех основных взаимосвязанных факторов.

1. Недостаточная проработка норм и правил по деятельности в прибрежной зоне, которые должны быть согласованы со всеми структурами, заинтересованными в развитии территориального моря и побережья.

2. Отсутствие организации, координирующей проведение всех работ, действующей на постоянной основе и не зависящей от смены правительства.

3. Отсутствие отдельной долговременной концепции развития территориального моря и побережья, выработанной на основе многофакторного анализа и форсайт-проектирования.

Без выработки такой триединой организационной системы Израиль еще на долгие годы будет обречен на разговоры об освоении прибрежной зоны и генерации отдельными новаторами и организациями нереализуемых проектов.

Возражения М. Рудника против изложенной в [2] концепции базируются на критике многофункциональной дамбы, которую он считает «стержнем идеи». Однако из анализа статьи [1] видно, что М. Рудник фактически является противником какого-либо значительного освоения прибрежной зоны. Покажем это и заодно постараемся ответить на замечания.

Вначале попытаемся кратко ответить на самое яркое замечание, касающееся интересов Министерства обороны. Когда армия продвигается вперед, то она старые окопы оставляет. С освоением территориального моря фактически ей надо будет смещать свои позиции на 22,2 км (12 морских миль) вглубь моря. И это даст вооруженным силам новые стратегические возможности.

Следующее замечание. «Из перечисленного картографического материала следует, что проложенная авторами Концепции трасса дамбы пройдет как раз через эти закрытые морские зоны, закрытые экосистемы, рыболовные зоны и зоны разводимых аквакультур, пересекая линии газовых трубопроводов, кабелей связи и других инфраструктур. Возникает вопрос: «Как трасса дамбы будет скорректирована с закрытыми зонами и экосистемами и другими зонами, закрытыми для мореплавания?».

Это замечание, в первую очередь, касается проблемы полноценного освоения территориального моря, а не дамбы, которая, по-видимому, рассматривается экологом М. Рудником как насыпное сооружение. Как отмечалось в [2, 3], интеллектуальная дамба (ИД), рассматривается как составляющая распределенной в пространстве многофункциональной системы гидротехнических сооружений триединого индустриального комплекса. Технологически это некий коллектив локальных систем с искусственным интеллектом (интеллектуальных агентов (ИА)) [3]. Такая распределенная система при своем функционировании должна учитывать множество влияющих факторов, воздействие которых зачастую трудно спрогнозировать, поэтому для оптимального реагирования в таком коллективе ИА рассматривается целесообразность снабдить их матрицей искусственных эмоций, как это предлагается использовать в [6, 7] для интеллектуальных систем, работающих в условиях неопределенности.

Учитывая по совокупности критериев требования к ИД, существующие технические возможности и придерживаясь принципов общей теории систем, в качестве оптимального решения надо создавать ИД как открытую саморегулирующуюся адаптивную систему. Это обеспечит максимальную эффективность при ее эксплуатации. И такая ИД без нарушения экологического равновесия и других факторов легко впишется в окружающую среду.

Следует отметить, что при сооружении морского барьера на границе с сектором Газа возникла проблема с тем, что насыпная дамба барьера будет задерживать песок, который приносится течением с юга. И для решения этой проблемы Министерство охраны окружающей среды предложило сделать в дамбе и заборе специальные фильтры для дрейфа песка [8]. Проект не был принят Министерством обороны, но как видим, даже для насыпной дамбы находится решение. Сложное гидротехническое сооружение в виде ИД даст возможность решать значительно более серьезные задачи, в том числе, и обозначенные в выше приведенных замечаниях.

Более серьезная проблема стоит на пути освоения территориального моря. Как отмечено в Морском плане Израиля [5], в нем предполагается к активному использованию два района. Это часть участка моря до линии горизонта, около 7 км, предлагаемая к передаче в освоение прибрежным городам и поселкам и морской общий район в составе 8 отделенных друг от друга подрайонов. По отношении к площади территориального моря общая площадь этих двух районов не превышает 27% его площади. Остальная часть территориального моря отведена под различные охранные зоны. На берегу возможности для его обустройства намного шире. По-видимому, такое положение явно недопустимо и его надо пересматривать в готовящихся нормативных документах.

Проявляемая забота об экологии, археологических и других ценностях прибрежной зоны понятна. Сохранение окружающей среды важно. Однако, как отмечалось в [3], нужно ставить так задачу социально-экономического развития прибрежной зоны практически по всей ее площади, в которой все действия будут способствовать только улучшению окружающей среды. И потребуются такие экологические правила, исполнение которых при любом вмешательстве в окружающую среду, приводили бы только к улучшению экологической обстановки.

Все течет и кое-что меняется. Меняются и условия окружающей среды в прибрежной зоне Израиля по зависящим и независящим от нас причинам. Складывающаяся ситуация заставляет занимать активную творческую позицию по созданию экологически чистой среды в прибрежной зоне Израиля, в том числе и специалистов-экологов. А не рассматривать все проекты, связанные с обустройством территориального моря, как что-то недопустимое. В тоже время, при проектировании комплекса необходимо подходить с позиции максимального улучшения экологической обстановки в прибрежной зоне и на прилегающей территории страны. При этом, одной из задач концепции должно быть создание таких условий в прибрежной зоне, которые с одной стороны обеспечили бы комфортные экологические условия для жителей Израиля и туристов, а с другой стороны минимизировали загрязнение Средиземного моря со стороны Израиля.

Следующее замечание М.Рудника «Что касается предложенной концепции, то она не соответствует требованиями «Морской политики Израиля» и экологическим требованиями сохранения морской экосистемы». Эта фраза приводится точно по тексту [1].

Как руководитель группы концептуального проектирования по освоению территориального моря весьма доволен тем, что выполненный нами перевод с иврита на русский язык 145-ти страничного Политического документа для израильского морского пространства Министерства финансов [4] и предоставленный для анализа М.Руднику заинтересовал его и позволил опереться на него в своих замечаниях. Однако, он не заметил, что этот документ является проектом, или мы нечетко это отметили в предоставленном переводе. Этот проект был размещен на сайте министерства для обсуждения и предложений по его совершенствованию. И на основе проведенного нами анализа такие предложения мы направили в Министерство финансов.

В [4, 5] и ряде других публикаций было отмечено, что по сравнению с уровнем правил, регулирующих деятельность на наземной части Израиля для морского пространства Израиля отсутствует система общего планирования. И представленные проекты Техниона и министерства финансов [4,5] можно рассматривать, как попытки исправления этой ситуации, обращения к всестороннему системному подходу по освоению морского пространства и формированию нормативной базы.

Кое-кто не чувствуют разницу между концепцией и конкретного на ее основе проекта, который до мельчайших деталей должен соответствовать требованиям нормативно-технической документации. И просят, в частности, указать какими будут искусственные острова, насыпными, плавучими или на сваях. Это все равно, что путать структурную и принципиальную схемы. В этом отношении М. Рудник идет дальше, и как заметил один из коллег, пытается ввести цензуру на концептуальные построения, требуя, чтобы эти идеи были заранее согласованы в вышестоящих официальных инстанциях.

Некоторая, нежелательная в научных дискуссиях, ангажированность заслуженного эколога РФ, проф., д-ра Михаила Рудника проявляется не только в его, по большому счету, декларативных заявлениях, но и в некорректном отношении к авторам статьи, на которую ссылается [1], искажая в ссылке на нее, исходя из своей апперцепции, последовательность их фамилий. К тому же из-за отсутствия, как указывалось выше, нормативной базы многие суждения имеют зыбкую основу для аргументации. При этом, создается впечатление, что, ссылаясь на информационно-аналитические документы и проекты, он, как и в предыдущей своей статье [9], пытается внушить мысль, что в прибрежной зоне крайне сложно, а может быть даже и ненужно, что-либо делать.

В этой связи вспомнил, как каждый год на лекциях по «Теории принятия решений», приводил студентам примеры из книги замечательного писателя-фантаста Артура Кларка Profiles of the Future [10]. В них описываются ситуации, в которых заслуженные ученые, будучи экспертами, делали ошибочные выводы в новых направлениях знаний и намного лет тормозили их развитие, как это произошло, например, в Англии с космонавтикой. И приводил им первый закон Кларка, гласящий «Когда уважаемый, но пожилой ученый заявляет, что что-либо возможно, то он почти всегда прав. Когда же он заявляет, что что-либо невозможно, то он с большой вероятностью ошибается». Надеюсь, что мои студенты это усвоили.

Хотелось бы, чтобы и новаторы это помнили и не опускали руки, а только использовали замечания авторитетных лиц для совершенствования своих идей. И очень важно, учитывая мнение специалистов, которые считают себя экспертами по рассматриваемым вопросам, самим креативно подходить к проблеме.

В этом отношении хотелось бы провести дискуссию по рассмотренной в нашей статье [2] «морской реке» вдоль всего побережья Израиля, представляющую собой цепочку морских бассейнов с проточной водой. По целесообразности ее реализации есть противоположные мнения. И предполагаю, что это может быть предметом отдельного обсуждения.

Мы рады продуктивным замечаниям и дискуссии по такой важной, многопрофильной задаче и готовы сотрудничать со всеми заинтересованными в развитии прибрежной зоны специалистами по различным направлениям.

Надеемся, в частности, на творческое обсуждение поднимаемых проблем на намечаемой на конец года Международной междисциплинарной конференции «Многофакторные подходы к освоению территориального моря» в г. Нетания. На конференции планируется работа 6 секций: Концепции освоения морского пространства; Экономическое обоснование и форсайт-проектирование; Архитектурно-строительные и гидротехнические сооружения; Экологические аспекты освоения морского пространства; Лечебно-оздоровительные и туристические составляющие концепции; Политические и организационные аспекты реализации концепции.

Идея обустройства прибрежной зоны Израиля становится все более актуальной. И в итоге хотелось бы предположить, что общими усилиями, идя друг другу навстречу от частного к общему и наоборот от общего к частному, и постепенно приходя к взаимопониманию, наконец-то появится в прибрежной зоне Израиля индустриально-курортный комплекс, выполненный на высоком интеллектуальном уровне, дающий большой социально-экономический эффект и улучшающий экологическую обстановку.

БИБЛИОГРАФИЯ
1. Рудник М. О соответствии требованиям «Морской политики Израиля» и экологическим требованиями сохранения морской экосистемы «Концепции освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля» изложенной в статье М.Козлова, А.Козлова и В.Гуревича. Сайт Израильской независимой академии развития науки.
2. Гуревич В., Козлов А., Козлов М. Концепция освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля. Сайт Израильской независимой академии развития науки.
3. Козлов А., Козлов М., Харитонов М. Целесообразность концептуального подхода к освоению территориального моря Израиля. Сайт Израильской независимой академии развития науки.
4. מסמך מדיניות למרחב הימי של ישראל - מינהל התכנון www.iplan.gov.il/Documents/Report_4.pdf . 2017.
5. The Israel Marine Plan. Technion. Faculty of Architecture and Town Planning. The Klutznick
Center for Urban and Regional Studies. 2015.
6. Козлов М.В. Искусственные эмоции в объединениях искусственных интеллектов. Журнал Вестник Житомирского Государственного Технологического университета. - 2012. - №3(62). - С.99-106.
7. Козлов М. Отличительные особенности интеллекта. Сборник трудов виртуальной научной конференции «Исследования в области прикладных наук-2015»// Арад (Израиль), октябрь 2015, Издательство ИПИ. - С. 208-218.
8. Барьер в море защитит от Газы, но сломает экосистему. 8.08.2018. https://news.israelinfo.co.il
9. Рудник М. К вопросу реализации концепции освоения средиземноморской прибрежной территории Израиля. Сайт Израильской независимой академии развития науки.
10. Artur C Clarke. Profiles of the Future. - Pan Books Ltd. 1978.

20 августа, 2018 г.